Kosten van laden aan een openbare laadpaal
Laden aan een openbare laadpaal betaal je meestal per kWh. Het uiteindelijke bedrag hangt af van het tarief van de laadpaal, je laadpas of app, eventuele extra kosten en hoeveel stroom je laadt. Controleer daarom vooraf het actuele tarief, zeker als je op een onbekende plek gaat laden.
Wat kost laden aan een openbare laadpaal
De kosten van openbaar laden bestaan meestal uit een prijs per kWh. Daar kunnen vaste kosten, laadpasopslag, parkeerkosten of een blokkeertarief bij komen. Kijk daarom niet alleen naar één bedrag, maar naar wat een laadbeurt in totaal kost.
Prijs per kWh
De prijs per kWh is de basis van bijna elke laadsessie. Dit tarief verschilt per laadpaal, aanbieder, locatie en betaalmethode. Een gewone laadpaal in een woonwijk is vaak goedkoper dan een snellader langs de snelweg, maar de actuele prijs zie je pas zeker in je laadapp.
Rekenvoorbeelden maken het verschil duidelijk. Laad je 40 kWh, dan betaal je bij €0,35 per kWh ongeveer €14,00. Bij €0,50 per kWh wordt dat €20,00. Bij €0,65 per kWh kom je uit op €26,00. Kleine tariefverschillen kunnen dus op maandbasis flink oplopen.
Kosten per laadbeurt
De kosten per laadbeurt hangen af van hoeveel kWh je bijlaadt. Een korte sessie voor een paar ritten is goedkoper dan een grotere laadbeurt voor een lange werkweek of weekend weg.
- 15 kWh laden tegen €0,42 per kWh kost €6,30.
- 30 kWh laden tegen €0,42 per kWh kost €12,60.
- 50 kWh laden tegen €0,42 per kWh kost €21,00.
In de praktijk laad je vaak niet van helemaal leeg naar helemaal vol. Veel bestuurders laden bijvoorbeeld bij van 20% naar 80%. Dat maakt de werkelijke kosten per sessie vaak lager dan een berekening met een volledig lege accu.
Kosten per 100 kilometer
De kosten per 100 kilometer geven vaak het beste beeld van je echte autokosten. Daarvoor combineer je het verbruik van je auto met het tarief van de laadpaal.
Een zuinige EV die 15 kWh per 100 kilometer verbruikt, kost bij €0,40 per kWh ongeveer €6,00 per 100 kilometer. Bij 18 kWh per 100 kilometer en €0,50 per kWh betaal je ongeveer €9,00. Een grotere auto of veel snelweggebruik kan bij 22 kWh per 100 kilometer en €0,60 per kWh uitkomen op €13,20 per 100 kilometer.
Welke kosten tellen mee bij openbaar laden
Bij openbaar laden betaal je soms meer dan alleen stroom. Vooral startkosten, laadpasopslag, parkeerkosten en blokkeertarieven kunnen ervoor zorgen dat een laadpaal duurder uitpakt dan het kWh-tarief doet vermoeden.
kWh-tarief
Het kWh-tarief is het bedrag dat je betaalt voor de stroom die je auto opneemt. Dit tarief kan per laadpaalbeheerder verschillen. Ook de locatie, het type laadpunt en je laadpas of app kunnen invloed hebben op de prijs.
- AC-laden in een woonwijk is vaak voordeliger dan snelladen.
- Laden in een centrum of parkeergarage kan duurder zijn.
- Een externe laadpas kan extra opslag rekenen.
Starttarief of sessiekosten
Sommige laadpalen rekenen een vast bedrag per laadbeurt. Dat heet een starttarief of sessiekosten. Bij een grote laadsessie valt dat minder op, maar bij kort laden kan het de effectieve prijs duidelijk verhogen.
Laad je bijvoorbeeld 10 kWh tegen €0,42 per kWh, dan betaal je €4,20 aan stroom. Komt daar €0,60 sessiekosten bij, dan betaal je in totaal €4,80. Je werkelijke prijs komt dan neer op €0,48 per kWh.
Laadpasopslag
De laadpasopslag is een extra bedrag dat je laadpasaanbieder boven op het basistarief kan zetten. Daardoor kunnen twee bestuurders aan dezelfde laadpaal toch een ander tarief betalen.
Dat gebeurt vooral wanneer je laadpas via een ander netwerk werkt dan de beheerder van de laadpaal. Laden via de app van de exploitant zelf kan soms goedkoper zijn, maar dat verschilt per locatie en aanbieder.
Parkeerkosten of blokkeertarief
Op sommige plekken betaal je naast de laadkosten ook parkeerkosten. Dat komt vooral voor in stadscentra, parkeergarages en drukke winkelgebieden.
Een blokkeertarief kan gelden wanneer je auto vol is maar nog aangesloten blijft. Zo wil de aanbieder voorkomen dat laadplekken onnodig bezet blijven. Zet daarom meldingen in je laadapp aan als je niet zeker weet wanneer je auto klaar is.
Waarom openbare laadpalen verschillende tarieven hebben
Openbare laadpalen lijken voor gebruikers vaak op elkaar, maar achter de prijs zitten verschillende partijen. De beheerder van de paal, je laadpasaanbieder, de locatie en de laadsnelheid kunnen allemaal invloed hebben op het bedrag dat je betaalt.
Andere laadpaalbeheerder
Niet elke laadpaal is van dezelfde beheerder. Elke beheerder heeft eigen kosten voor plaatsing, onderhoud, stroominkoop, service en netwerkbeheer. Die verschillen komen terug in het tarief.
Een laadpaal in een woonstraat heeft meestal een ander kostenprofiel dan een laadpunt in een parkeergarage, bij een winkelcentrum of langs een drukke route.
Andere laadpas of app
Je betaalmethode kan de prijs veranderen. De ene laadpas rekent alleen het tarief van de laadpaal, terwijl een andere pas extra opslag of vaste sessiekosten toevoegt.
- Controleer of het getoonde tarief geldt voor jouw laadpas.
- Vergelijk bij twijfel meerdere laadapps.
- Let op roamingkosten bij externe laadpassen.
Andere locatie of laadsnelheid
Locatie en laadsnelheid bepalen vaak een groot deel van de prijs. Een laadpaal in een woonwijk is meestal bedoeld voor langer laden tegen normaal vermogen. Een snellader langs de snelweg is vaak duurder, omdat je betaalt voor snelheid en beschikbaarheid onderweg.
Ook centrumlocaties kunnen duurder zijn door parkeerkosten, grondkosten of hogere exploitatiekosten. Daarom kan het lonen om een iets minder centrale laadpaal te kiezen als je geen haast hebt.
Hoe je de kosten van een openbare laadpaal vooraf controleert
Je voorkomt verrassingen door vóór het laden het tarief te controleren en kort te berekenen wat je sessie ongeveer kost. Kijk daarbij naar de kWh-prijs én naar alle extra kosten die in de app worden genoemd.
Tarief in de laadapp bekijken
De laadapp is meestal de snelste plek om de actuele prijs te controleren. Let niet alleen op het grote tariefbedrag, maar ook op de voorwaarden eromheen.
- prijs per kWh
- starttarief of sessiekosten
- laadpasopslag of roamingkosten
- blokkeertarief na het laden
- eventuele parkeerkosten
Totale sessiekosten berekenen
De totale kosten bereken je door het aantal kWh te vermenigvuldigen met het tarief en daar eventuele extra kosten bij op te tellen. Dat hoeft geen exacte berekening te zijn; een snelle schatting helpt vaak al.
- Bepaal hoeveel kWh je ongeveer wilt laden.
- Vermenigvuldig dat aantal met de prijs per kWh.
- Tel sessiekosten, opslag, parkeerkosten of blokkeertarief erbij op.
Voorbeeld: je laadt 32 kWh tegen €0,46 per kWh. Dan kost de stroom €14,72. Met €0,35 sessiekosten kom je uit op €15,07.
Kosten met thuisladen vergelijken
Thuisladen is vaak goedkoper dan openbaar laden, omdat je meestal geen laadpasopslag of sessiekosten betaalt. Toch hangt het verschil af van je stroomcontract, het openbare tarief in de buurt en hoe vaak je buitenshuis moet laden.
Heb je geen eigen laadpunt, zoek dan een paar openbare laadpalen in de buurt met een gunstig totaalbedrag. Als je vaak op dezelfde plekken laadt, maakt een klein verschil per kWh op jaarbasis veel uit.
Conclusie
Laden aan een openbare laadpaal kost meestal een bedrag per kWh, maar het totaal hangt ook af van je laadpas, locatie, sessiekosten, parkeerkosten en mogelijk een blokkeertarief. Controleer daarom vooraf het tarief in je laadapp en maak een simpele rekensom voor je laadsessie. Zo zie je sneller welke laadpaal echt voordelig is.
